Исследованы напряжения деформации бесстыкового пути и повышена эффективность железных дорог в путевом хозяйстве.Усовершенствованы конструкции верхнего строения, откорректированы нормы устройства и содержания пути.Диагностированы пути с целью прогноза его остаточного ресурса.