Определены и обоснованы технико-технологические параметры станции и участков для обеспечения эффективной поездной работы при пропуске поездов с параллельными нормами их массы и длины. Разработана методика комплексного решения задачи развития пропускной способности однопутных железнодорожных линий. Обоснованы технические методы организации одновременного движения поездов различных категорий и упорядочены структура поездопотоков по параллельным нормам массы и длины.
