Создана модель рабочей зоны глубокого карьера с выделением местоположения пунктов перегрузки для внутрикарьерной системы транспорта. Разработаны способы сооружения капитальных траншей внешнего и внутреннего заложения. Развит метод оптимизации параметров вскрытия глубоких горизонтов рудных карьеров. Обоснована эффективность конструкции перегрузочного пункта для совместной работы автосамосвалов и железнодорожного транспорта.