Определена область применения разработанного устройства - групповой заряд в местах массового скопления транспортных средств, использующих группы батарей. Установлен оптимальный зарядный режим, по которому осуществляет зарядновое устройство - заряд неизменным током на первом этапе с переходом на заряд пульсирующим током с поддержанием неизменногонапряжения батареи на завершающем этапе. Разработана электротехническая модель АБ в виде последовательно соединенных источника ЭДС и внутреннего сопротивления изменяющихся в зависимости от степени разряженности или заряженности батареи и режима работы.