Исследованы тележки грузовых вагонов. Обоснована целесообразность перевода грузового парка вагонов на тележки нового поколения штампосварной конструкции с коническими кассетными подшипниками. Разработана методика расчетно-экспериментальной оценки показателей надежности вагонных конструкций по критерию сопротивления усталости. Исследованы параметры сопротивления усталости боковой рамы и надрессорной балки тележки модели 18-100. Анализ результатов расчетов показал недостаточную надежность литых деталей тележек, особенно надрессорных балок и боковых рам.