Исследована конструкция специального конвейера на воздушной подушке для транспортирования крупнокусковых грузов. Обоснована конструктивная схема и разработка методики расчета параметров специального конвейера на воздушной подушке для крупнокусковых грузов. Перспективность новой разработанной конструкции СКВП обеспечивается вводом дополнительных функциональных элементов, то есть замкнутых лент с лопатками и сопел установленных внутри т-образной формы желобов. Эффективность схемы циркуляции воздуха с учетом свойств, условий загрузки разгрузки и транспортирования груза достигается при наименьших энергетических затратах и потерях на транспортировку. Критериями выбора формы желоба и его размеров являются технологичность его изготовления и металлоемкость, а также энергоемкость, определяемая общим избыточным давлением и расходом воздуха необходимым на образование воздушной подушки. Аналитическое описание по определению давления и расхода воздуха, необходимых на образование воздушной подушки и движущей силы грузонесущего органа, основывается на использовании принципа Бернулли.*