Personal author(s): Басканбаева Д. Ж.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Вестник Казахского национального технического университета им К. Сатпаева

Document volume: С. 92-96

МРНТИ: 38.59.15

Keywords: бурение скважин,

Paper: 

Personal author(s): Басканбаева Д. Ж.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Вестник Казахского национального технического университета им К. Сатпаева

Document volume: С. 96-100

МРНТИ: 38.59.15

Keywords: бурение скважин, типы профилей,

Paper: К№лбейт-ба∙ыттал∙ан ¤√∙ыма ·¤рылысыны√ жобасына мыналар кiру керек: профиль конфигурациясын та√дауды д°лелдеу; профильдi есептеу ж°не ·¤ру; жобадан о·панны√ м■мкiн ауыт·уларын аны·тау.

Personal author(s): Тыныбекова Б. У.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Вестник Казахского национального технического университета им К. Сатпаева

Document volume: С. 104-106

МРНТИ: 55.41.35

Keywords: железные дороги, рельсы,

Paper: 

Personal author(s): Ёлiбекова С. Ё.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Вестник Казахского национального технического университета им К. Сатпаева

Document volume: С. 107-111

МРНТИ: 44.39.01

Keywords: источники энергии, ветроэнергетика,

Paper: 

Personal author(s): Мендебаев Т. М., Дудак Н. С., Касенов А. Ж.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Вестник Казахского национального технического университета им К. Сатпаева

Document volume: С. 116-123

МРНТИ: 55.19.01

Keywords: обработка резанием, элементы резания,

Paper: 

Personal author(s): Мухамеджанова А. В., Какимов Н. Б.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Вестник Казахской Академии транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева

Document volume: С. 306-309

МРНТИ: 73.34.21

Keywords: порты морские, центры транспортно-логистические, грузопотоки,

Paper: Транспортно-логистические центры являются звеном взаимодействия и соединения различных видов транспорта. Транспортно-логистические центры являются мощным средством экономии дефицитных национальных ресурсов: материальных, сырьевых, энергетических, финансов

Personal author(s): Кенжебаева Г. Ж., Биктеубаева А. С.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Вестник Казахской Академии транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева

Document volume: С. 310-314

МРНТИ: 73.29.61

Keywords: товар, центры транспортно-логистические, грузопотоки,

Paper: Представлены потоки товародвижения и возможности эффективного сотрудничества отдельных субъектов транспортного рынка для достижения конкретных общих и частных целей.

Personal author(s): Кенжебаева Г. Ж.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Вестник Казахской Академии транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева

Document volume: С. 315-320

МРНТИ: 73.29.61

Keywords: системы транспортно-логистические, грузопотоки,

Paper: Эффективность управления материальным потоком зависит от того, насколько цели управления соответствующим транспортным потоком совпадают с целями управления материальным потоком.

Personal author(s): Досмухамедов Н. К.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Цветные металлы

Document volume: С. 27-32

МРНТИ: 53.01.91

Keywords: шлаки, примеси железосодержащие, штейн медно-свинцовый,

Paper: Рассмотрена термодинамика системы медно-свинцовый штейн-шлак-газовая фаза при контролируемых параметрах P[o[2]] и P[s[2]]. Установлены количественные соотношения расстворимости цветных металлов и примесей из медно-свинцовых штейнов. Раскрыт механизм пере

Personal author(s): Исаенко Э. П., Исмагулова С., Нусупбеков Г. С.,

Type of the document: 01 - СТАТЬЯ ИЗ СЕРИАЛЬНОГО ИЗДАНИЯ

Series Title: Вестник Казахской Академии транспорта и коммуникаций им. М. Тынышпаева

Document volume: С. 7-10

МРНТИ: 73.29.11

Keywords: транспорт железнодорожный, проектирование дорог, рельсы, отходы техногенные,

Paper: Предложено применение на новых железных дорогах Казахстана безбалластного железнодорожного пути, что вызывается потребностью экономии эксплуатационных расходов, недостаточной прочностью местных грунтов и существенным ростом в перспективе скоростей движени