Разработаны и внедрены технологии по использованию альтернативных видов топлива, в частности газообразное топливо. Произведен расчет эффективного времени на заправку сельскохозяйственной техники. Оценен процесс заправки сельскохозяйственной техники. Разработаны рекомендации по моделированию процесса заправки газообразным топливом сельскохозяйственной техники.

Рассмотрены требования к безопасности кирпича и сырью для его производства, основные направления оценки качества. Определены показатели качества прочности керамического кирпича. Проведен расчет эффективного времени на заправку сельскохозяйственной техники. Оценен процесс заправки сельскохозяйственной техники. Разработаны рекомендации по моделированию процесса заправки газообразным топливом сельскохозяйственной техники.

Дана оценка геоэкологического состояния эколого-хозяйственного баланса территории Западно-Казахстанской области. Сформированы научные данные по созданию степной особо охраняемой природной территории \"Бокейорда\". Изучены закономерности распределения растительного покрова проектной территории \"Бокейорда\". Дана оценка нарушений литоморфной основы природных ландшафтов Карашыганаксого месторождения. Изучено современное состояние памятника природы \"гора Большая Ичка\". Изучены курганы как геоморфологические объекты Западного Казахстана.

Даны рекомендации по совершенствованию архитектурно-планировочных и ландшафтных решений промышленных зданий. Выведены аграрно-химические и гидрологические особенности.

Из пробонитированных 215 баранов-производителей в класс элита выделено 148 голов, из них 100 голов селекционной группы. Отмечена хорошая длина у баранов-производителей, она составила в среднем у элиты 14,5 см, I класса - 13,7 см. Во все периоды взвешивания молодняка отмечено преимущество по продуктивным показателем баранчиков над ярочками, превосходство баранчиков и ярочек от крупных животных по сравнению с животными пользовательного стада. При сортировке рун наибольшая масса шерсти отнесена к 56 качеству.

Исследованы процессы тонкого помола и механической активации фосфорных гранулированных шлаков как компонентов композиционных вяжущих материалов, влияния процесса механоактивации на микроструктуру, фазовый состав и свойства механоактивированных шлаков. Рассмотрены физико-химические свойства исходных шлаков и продуктов тонкого помола и механической активации фосфорных гранулированных шлаков как компонентов композиционных вяжущих материалов.

Составлена структурная схема развития процессов износа изоляции асинхронного электродвигателя под влиянием эксплуатационных воздействий. Показано, что процесс износа изоляции асинхронного электродвигателя под влиянием эксплуатационных воздействий является сложной функцией режимных, конструктивных и климатических факторов. Предлагается комплекс мер по повышению конструктивной надежности и применение систем технической диагностики электрических машин в процессе эксплуатации. Определены характеристики эксплуатационных воздействий на асинхронные электродвигатели. Проанализировано влияние нагрузки на процесс теплового износа изоляции асинхронного электродвигателя. Проанализировано влияние температуры окружающей среды на процесс теплового износа изоляции асинхронного электродвигателя. Разработан метод по повышению конструктивной надежности и непрерывного диагностирования и прогнозирования технического состояния асинхронного двигателя.

Проведен анализ основных показателей и факторов, определяющих состав и типы транспортных средств, анализ элементов, определяющих эти показатели. Предложена методика оценки градостроительных элементов и пассажиропотоков на сети г. Уральска. Выбраны критерии качества обслуживания населения. Представлена методика сбора и анализа натурных исследований пассажиропотоков и методика выбора оптимального сочетания транспортных средств.

Представлены методики проведения анализа и оценки технико-эксплуатационных и результирующих показателей использования подвижного состава пассажирского автотранспортного предприятия. Обоснована методика оптимизации структуры парка подвижного состава пассажирского автотранспортного предприятия, включающая методику оптимизации вида и количества подвижного состава, анализа и совершенствования схемы маршрутов.

Рассмотрены вопросы обоснования и оптимизации конструктивных параметров комбинированного рыхлителя. Выбрана методика проведения экспериментальных исследований энергоемкости разрушения тяжелых почв. Проанализированы результаты экспериментальных исследований.