Автор(ы): Кусаинов К. К.*

Объем документа: С. 211-2015

МРНТИ: 78.15*

Ключевые слова: военная история*племена германцев*рыцари*история войн*бундесвер*

Реферат: В данной статье автор раскрывает исторические предпосылки развития военной системы психологической подготовки в германских войсках, начиная с периода правления великих полководцев прошлого до современных воинов бундесвера.

Автор(ы): Кусаинов К. К.*

Объем документа: С. 216-219

МРНТИ: 78.15*

Ключевые слова: монгол*татар*войск*кочевники*Великая Ясса*войска Чингисхана*

Реферат: В данной статье автор раскрывает исторические предпосылки развития военной психологической подготовки монгольских войск в период правления великого полководца Чингисхана. Рассматривает методы облавной охоты, как одну из предпосылок развития психологической подготовки в войсках великого полководца того времени.

Автор(ы): Исаев Ғ. И.*

Объем документа: С. 6-9

МРНТИ: 67.09.33*

Ключевые слова: почва*загрязнная нефть*промышленные отходы*минеральное сырье*атмосфера*

Реферат: Бұл мақалада зерттеу жұмысында прототип ретiнде алынған жұмыстың ерекшелiгi -мұнда аглопорит алу үшiн, шикiзат қоспаларының тиiмдi параметрлерiн анықтау мақсатында, негiзгi шикiзат ретiнде табиғи саз топырақтан үш түрлi құрамнан тұратын шихта жасалған.

Автор(ы): Шаяхметов С. Б.*Додабаев Д. А.*

Объем документа: С. 24-28

МРНТИ: 73.29.11*

Ключевые слова: железнодорожный транспорт*движение поездов*путевые машины*

Реферат: В статье рассмотрены вопросы повышения устойчивости и прочности верхних строений пути, описаны принципы работы современных путевых машин, а также даны рекомендации по решению проблем текущего содержания пути.

Автор(ы): Исаев Ғ. И.*Қанат Г. Қ.*Боранбаева Л. Р.*

Объем документа: С. 16-19

МРНТИ: 87.25*

Ключевые слова: отходы свинца*калийная соль*сера*атмосфера*мышьяк*свинец*

Реферат: Бұл мақалада қорғасын өндiрiсiнен құрамында үлкен мөлшерде уытты, қауiптi қатты, сұйық және газ тәрiздес заттар б?лiнiп шығатыны қарастырылған. Қорғасынмен өткiр улану қорғасынның асқазан-iшек жолы арқылы тамақтанғанда, темекi тартқанда және тыныс алғанда тыныс алу жолдарымен жүру мүмкiндiгi, қорғасынмен уланғанда адам сүйектерiнде өзгерiстер болып, тiстерiнiң түсуi немесе сүйектердiң өсiп кетуi анықталған.

Автор(ы): Адильханов Е. Г.*Нажимова Г. Б.*

Объем документа: С. 20-24

МРНТИ: 73.29.61*

Ключевые слова: железнодорожный транспорт*перевозки*длиннобазная платформа*большегрузный контейнер*

Реферат: Рассмотрены длиннобазные платформы для перевозки большегрузных контейнеров и их технические характеристики. Даны рекомендации их оптимального применения.

Автор(ы): Алиев М.*

Объем документа: С. 24-32

МРНТИ: 73.29.41*

Ключевые слова: колесные пары*буксовый узел*тормозные колодки*дисковый тормоз*нагрев*

Реферат: Статья посвящена определению степени влияния нагрева колеса подвижного состава при торможении на нагрев корпуса буксы и, наоборот.

Автор(ы): Ибришев Н. Н.*

Объем документа: С. 33-36

МРНТИ: 73.29.75*

Ключевые слова: административный персонал*вспомогательный персонал*локомотивное депо*нормативы численности*эксплуатация*

Реферат: Даны предложения по определению качественного и количественного состава административного и вспомогательного персонала эксплуатационных локомотивных депо.

Автор(ы): Киселева О. Г.*Туремуратова Г. А.*

Объем документа: С. 37-42

МРНТИ: 73.29.75*

Ключевые слова: дорога*техническое нормирование*эксплуатационная работа*оборот вагона*

Реферат: Проведен анализ выполнения основных показателей работы отделения дороги. Выявлены причины, нарушающие ритмичность работы отделения и даны рекомендации поснижению неравномерности перевозочного процесса.

Автор(ы): Сарбаев С. Ш.*Адилова Н. Д.*

Объем документа: С. 42-47

МРНТИ: 73.29.75*

Ключевые слова: координационный центр*транспортная компания*логистический подход*железнодорожные перевозки*металлургическое производство*

Реферат: Создание координационного центра по работе с компаниями-операторами позволит транспортным компаниям осуществлять перевозки грузов металлургического производства с большей эффективностью, чем сейчас, при этом, обеспечивая не только иное управление транспортным производством, но и реальное увеличение доходов от перевозок, участников перевозочного процесса.