Реферат: Статья посвящена экспериментальному исследованию нагруженности элементов привода вагонного генератора при типовой и новой вариантах подвески редуктора. Описана методика и порядок проведения сравнительных ходовых динамических и эксплуатационных испытаний новой подвески. Полученные результаты обработаны в вероятностно-статистическом аспекте, проведен спектральный анализ колебаний несущих элементов, дана оценка эффективности применения новой конструктивной схемы подвески редуктора. Даны рекомендации по созданию прогрессивной подвески опорно-осевого редуктора для ее внедрения в эксплуатацию.
Reforming the public enterprises of Kazakhstan
Автор(ы): Omarov R. M.*Omarova K. T.*
Объем документа: С. 81-83
МРНТИ: 06.73.15*
Ключевые слова: политика памятка*государственная политика*управление государственными финансами*государственные предприятия*
Реферат: Public financial management of Kazakhstan should be a reliable protection against shocks and fluctuations in the domestic and world markets. Analysis of the processes occurring in the national economy, suggests a number of existing and continuing problems of quality assurance of the entire system of financial management, the presence of significant internal resources.
Реферат: Результатом информационной деятельности является информационный продукт, который предстает на рынке в виде информационных товаров и услуг. Естественно, что информация является своеобразным товаром, который продается и покупается на соответствующем рынке. Таким образом, в результате применения информационных технологий к информационным ресурсам создается некоторая новая информация или информация в новой форме, которая называется информационными продуктами и услугами.
Техникалық қызмет ету сапасы мен жолдың қисық бөлiгiндегi күйдiң өзара байланысы
Автор(ы): Самыратов С. Т.*Естекова Қ. Ж.*Карпов А. П.*
Реферат: Одной из проблем формирования и устойчивого функционирования транспортно-логистического кластера является идентификация рисков. С учетом специфики транзитного региона, находящегося на пересечении международных транспортных коридоров, предлагаются авторское определение и классификация рисков транспортно-логистического кластера, которая позволяет выявить природу их происхождения, исследовать экономическую сущность, определить возможные негативные последствия и разработать мероприятия по снижению каждого вида риска и его последствий. Предлагается алгоритм управления рисками транспортно-логистического кластера, основанный на их количественной оценке, сравнении уровня риска с расчетным и выработке соответствующего управляющего воздействия.
Графический способ построения положений элементов шагающего колеса Қаңбақ
Автор(ы): Муратов А. М.*Кайнарбеков А. К.*Сухамбаев А. К.*
Реферат: Жұмыста көлiктiң аумақтық ұйымдастырылуының алғышарттары ретiнде оның экономикалық ерекшелiктерiнiң мәлiметтерi пайдаланылды, аумақтың жүйелердегi көлiктiң арнайы қызметтерi ерекшеленедi.
Управление автотранспортным предприятием как открытой сложной системой в рыночной экономике
Автор(ы): Маманкызы Г.*Чадинов М. Н.*
Объем документа: С. 105-109
МРНТИ: 73.31*
Ключевые слова: автомобильный транспорт*автотранспортные предприятия*грузоперевозки*управление и организации предприятия*
Реферат: В соответствии со Стратегией индустриально-инновационного развития Республики Казахстан на 2003-2015 годы главным предметом государственной политики в этой области является создание конкурентоспособной сферы услуг. В сфере автомобильного транспорта главными задачами являются обеспечение, расширение и совершенствование управления грузовым автомобильным транспортом в соответствии с быстрым экономическим ростом страны в целях предотвращения ситуации, в которой транспортная инфраструктура стала бы ограничивающим фактором развития других отраслей экономики. Другая важная задача - является максимальное развитие грузового автомобильного транспортного потенциала страны.
Устройство и механика шагающего колеса для скоростных транспортных средств
Автор(ы): Кайнарбеков А. К.*Шатковский М. Л.*Жатканбаев О. А.*
Реферат: В статье рассмотрена конструктивная схема шагающего колеса, путем удаления части обода, что делается с целью устранения удара при перекатывании круглого колеса с выступающими неровностями поверхности дороги. При этом имеется дефект походки, заключающийся в падении при переносе веса колеса с грузом от одной ноги в другой. При больших линейных скоростях рамы транспортного средства дефект походки практически должен быть незаметным, тогда как степень проходимости в условиях бездорожья значительно повышается.
Реферат: Предпринимательская этика призвана способствовать мирному разрешению конфликтов, возникающих в результате стратегии самих предприятий. Транснациональные корпорации, действуя в различных культурных средах, должны не слепо отстаивать западные ценности как универсальную истину, а прийти к пониманию того, что общая этическая основа сотрудничества может сформироваться только в процессе совместных практических действий.
