Реферат: Предложены конструкции машин непрерывного действия, основанные на применении принципиально нового рабочего органа - бесковшового ротора с инерционной разгрузкой грунта в нижнем положении. Ротор снабжен двумя рядами режуще-транспортных элементов, выполненн
Перспективы использования металлургических шлаков в железнодорожном строительстве
Реферат: Предложено шлаки Карагандинского металлургического комбината использовать в путевом хозяйстве. Ежегодно комбинат может поставлять шлаков в количестве до 100 тыс. т в год, при этом сокращаются площади отвалов. Технология переработки отвальных шлаков включа
Реферат: Предложен поддон-накопитель, предназначенный для пакетирования среднетоннажных универсальных контейнеров, в нем помещаются 6 контейнеров массой брутой 3 т или 3 контейнера массой брутто 5 т. Количество контейнеров на поддоне-накопителе выбрано из расчета
Особенности перевозки нефтепродуктов железнодорожным транспортом Республики Казахстан
Реферат: В условиях рыночной экономики необходимость эффективного использования топливно-энергетических ресурсов ставит вопрос об их экономии. Одним из важных резервов является использование нефтяных остатков, представляющих собой ценное топливо, имеющее высокую т
Проблемы рационального использования снимаемых с пути старогодных рельсов
Реферат: В работе проведен анализ путевого хозяйства на зарубежных дорогах. Показано, что упрощение системы ведения рельсового хозяйства, в том числе текущего содержания пути, производство ремонтных работ, восполнение всевозрастающей потребности в рельсовом металл
Основные направления развития транспортной системы Республики Казахстан
Реферат: В работе представлено современное состояние и перспективы развития железнодорожного, автомобильного, авиационного, водного транспорта Казахстана. Перспективное развитие отраслей транспортного комплекса страны определено пятью основными факторами: проведен
Организация пассажирского вагоностроения в Республике Казахстан
Реферат: В работе определены цели и стратегия развития вагоностроения в РК, условием успешного осуществления которых являются системное управление проектом как новый тип менеджмента, высокий технологический уровень, сервис и установка на конкурентоспособные цены и
Определение минимального промежутка времени между поездами с учетом реологических свойств железнодорожного пути
Автор(ы): Уразбеков А. К.,
Вид документа: 02 - СТАТЬЯ ИЗ КНИГИ - СБОРНИКА
Объем документа: С. 5-14
МРНТИ: 73.29.11
Ключевые слова: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ, ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ, ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО, БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ,
Реферат: Эксплуатируемое земляное полотно железнодорожного пути от воздействия подвижного состава и климатических факторов постоянно накапливает деформации в зоне основной площадки. На протекание накопления деформаций пути существенное влияние оказывают увеличение
Повышение электропроводности стыковых соединителей рельсовых цепей
Реферат: На дорогах Казахстана первая эксплуатация тарельчатых пружинных шайб проводилась на Алматинской железной дороге на электрифицированном участке Сары - Шаган - Моинты. Для сравнения измерения проводились на стыках с разной конструкции рельсовых цепей: тарел
Определение периодичности ремонтов массивных арочных мостов
Реферат: Предлагаемая методика основана на статистических данных численных значений дефектов эксплуатируемых массивных арочных мостов и использовании регрессивных моделей роста размеров разрушений во времени. В качестве переменных приняты следующие факторы: срок с
