Рассмотрены условия формирования конкуренции и конкурентоспособности национальной экономики. Отмечены различия между характерными чертами чисто конкурентного рынка и особенностями других основных моделей рынка: чистой монополией, монополистической конкуренцией и олигополией. Определены три основных дефекта рынка, дающие экономическое оправдание государственного регулирования: монопольная власть, внешние факторы и несовершенная информация. Выяснено, что для того, чтобы рынок был совершенно конкурентным, для него должны выполняться следующие условия: наличие многих продавцов, каждый из которых мал относительно рынка в целом, продуктовая однородность, хорошо информированные покупатели, свободный вход фирм на рынок и выход из него, и независимые решения со стороны производителей и потребителей.

Исследован процесс обучения физике будущих специалистов технологических машин и оборудования. Отмечены особенности содержания обучения элективному курсу физики студентов. Определены и обоснованы педагогические условия проектирования и реализации содержания обучения элективному курсу физики студентов. Выявлены принципы проектирования содержания обучения физике во втузе. Разработана и апробирована технология проектирования содержания обучения элективному курсу физики студентов.

Исследована система государственной службы в Казахстане и странах-членах ОЭСР. Изучен опыт реформирования в сфере государственной службы в Казахстане и выявлены системные проблемы. Даны рекомендации по совершенствованию этики, системы управления персоналом и противодействию коррупции.

Исследована стратегия горожан среднего класса в \"средних\" городах по достижению социальной мобильности и укорененности в своем городе. Показан динамичный и мобильный средний класс в городе Шымкенте. Отмечена в Петропавловске и Костанае сильная региональная идентичность и укорененность. В Уфе и Магнитогорске показано, что сильные семейные связи, связи с \"малой\" родиной, с \"землей\" и с \"природой\" характеризуют динамичный средний класс. Обосновано, что в России и Казахстане общей тенденцией является огосударствление среднего класса.

Исследована эффективность важного механизма корпоративного управления независимого аудита как функция от преобладающих социальных норм. Сделан вывод, что независимый аудит, который осуществляется коммерческими организациями, может играть важную роль в снижении отрицательных последствий коррупции и, потенциально, уровня самой коррупции. Рассмотрен независимый аудит в качестве потенциального механизма для снижения уровня коррупции, который принципиально отличается от законодательных и исполнительных механизмов.

Исследован процесс интеграции общечеловеческих ценностей в систему непрерывного образования. Обоснована идея интеграции общечеловеческих ценностей в систему непрерывного образования.

Определены планиграфия археологического объекта и структурные особенности (рвы, ямы, грабительские шурфы, раскопанные ранее площади), границы археологического памятника. Выявлены планиграфические особенности памятника, что позволит выбрать оптимальное место для проведения археологических исследований и точно привязать границы раскопа к местности с указанием координат реперных точек.

Рассмотрен процесс внедрения современных технологий в образование. Исследована проблема преемственности дошкольного и начального образования в городе Павлодаре. Внедрены современные технологии в учебный процесс.

Рассмотрен пpoцecc opгaнизaции и упpaвлeния пepeвoзкaми пaccaжиpoв нa гopoдcкиx aвтoбуcныx мapшpутax. Проведен анализ основных показателей и факторов, определяющих транспортную подвижность населения и транспортную доступность. Исследовано состояние улично-дорожной сети г. Уральска и подвижного состава городского пассажирского транспорта. Оценена оптимальность структуры городского пассажирского транспорта, работающего на существующей транспортной сети. Определена пропускная способность и степень загрузки пересечений.

Проведен анализ факторов формирования пассажирского подвижного состава автотранспортного предприятия. Оценены структура и техническое состояние пассажирского автотранспорта. Обоснованы теоретические аспекты формирования структуры парка подвижного состава автобусов.